這是8月1日拍攝的里約地鐵4號(hào)線起點(diǎn)站。8月1日清晨6點(diǎn)到8月2日凌晨1點(diǎn)，由中國中車長客股份公司制造的軌道列車在里約地鐵4號(hào)線順利完成了首日運(yùn)行。自2011年6月中國為里約研制的首列EMU電動(dòng)車組下線，創(chuàng)“中國制造”軌道列車**登陸南美洲市場歷史之后，“中國制造”在南美洲的“長度”又一次延伸。里約地鐵4號(hào)線是本屆奧運(yùn)會(huì)投資大的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，全長16公里，共有5站，全程約13分鐘，乘客可以從里約市中心科帕卡帕納區(qū)快速前往里約西南部的巴哈區(qū)。目前，該線路僅對(duì)奧運(yùn)會(huì)持證人員開放，奧運(yùn)會(huì)后向市民開放。新華社記者 王昊飛 攝

這是8月1日拍攝的里約地鐵4號(hào)線起點(diǎn)站。新華社記者 王昊飛 攝

這是8月1日拍攝的里約地鐵4號(hào)線列車內(nèi)部環(huán)境。新華社記者 王昊飛 攝

這是8月1日拍攝的里約地鐵4號(hào)線列車女士專用車廂。新華社記者 王昊飛 攝

8月1日，奧運(yùn)會(huì)志愿者在乘坐里約地鐵4號(hào)線列車。新華社記者 王昊飛 攝

這是8月1日拍攝的里約地鐵4號(hào)線終點(diǎn)站。新華社記者 王昊飛 攝

這是8月1日拍攝的里約地鐵4號(hào)線起點(diǎn)站走廊，墻壁上印著生物主題壁畫。新華社記者 王昊飛 攝

這是2011年6月7日拍攝的首列EMU電動(dòng)車組在長春的下線儀式現(xiàn)場。新華社記者 王昊飛 攝

2013年4月10日，中國中車長客股份公司國家工程實(shí)驗(yàn)室內(nèi)，馬夢林博士在車體試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行EMU電動(dòng)車組車體模態(tài)試驗(yàn)測試的數(shù)據(jù)采集工作。新華社記者 王昊飛 攝

信息來源：中國政府網(wǎng)  信息整理：上海晟皋電氣科技有限公司

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